A máquina mais potente do mercado. Robusta e resistente.
A potente bomba sem-fim SP 25 DHF é adequada para a aplicação conveniente e confiável de grandes quantidades de autonivelantes.
Graças ao motor diesel de 3 cilindros de 37 kW com nível de emissões de CO 2 “Stage V”, a bomba também pode ser operada no futuro em toda a UE e na Suíça sem problemas.
O foco da saída adicional está em maiores quantidades de processamento e maiores distâncias / pressões de transporte.
Os materiais multicomponentes e a argamassa seca já misturada podem ser misturados na obra neste poderoso misturador obrigatório para qualquer tempo de mistura. A função de levantamento do misturador permite uma altura de enchimento mais baixa e permite a transferência simples do lote misturado para a tremonha do transportador.
| Máquinas | SP25 DQR | SP25 DHF |
|---|---|---|
| Alimentador | 250 litros | 250 litros |
| Saída | 0,3 – 4,5 m³ / hr | 20 m³ / hr |
| Pressão de Entrega | 35 bar | 35 bar |
| Distancia de entrega (metros) | 70 horizontal / 50 vertical | 200 horizontal / 60 vertical |
| Motor | Diesel Kubota de 3 cilindros, 28 kW (StageV) | Diesel Kubota de 3 cilindros, 37 kW a 2700 rpm (StageV) |
| Bomba | Bomba de sem-fim 2L6 | Bomba Worm 7515 Premium |
| Peso | 1050 kg | 1050 kg |
| Comprimento x Largura x Altura | 4280X1410X1480 mm | 4 280X1 410X1 300 mm |
| Altura de enchimento | 770 mm | 730 mm |
| Granulometria (depende da camisa) |
6 mm (2L6) / (2L75) 8 mm | 8 mm |
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A área de enchimento generosamente dimensionada está equipada com uma proteção giratória contra respingos e uma poderosa tela vibratória. A baixa altura de enchimento facilita tanto o carregamento no local da obra, bem como, a respetiva limpeza diária. O baixo peso da bomba também simplifica o manuseio em cada obra.
Excelente desempenho para uma ampla variedade de aplicativos
A potente bomba sem-fim com misturador obrigatório é adequada para uma variedade de outras aplicações especiais, como renovação de betão ou trabalhos de enchimento e rejuntamento, além de reboco clássico de interior e exterior. O aumento da eficiência se concentra em rendimentos mais altos, bem como em distâncias de transporte mais longas e pressões de entrega mais altas.
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